Michael DeBlasio het die bou van Long Branch se Kahuna Burger vier maande later voltooi as wat oorspronklik beplan is.Toe hy na die vooruitsigte vir die val gekyk het, het hy hom voorberei op nog vertragings vir sy kliënte.
Die prys van vensters styg.Die pryse van glasvensters en aluminiumrame styg.Plafonteëls, dakbedekking en sylynpryse het oor die algemeen gestyg.Gestel hy kan eers die item vind.
"Ek dink my werk is elke dag om te vind wat ek wil koop voordat ek 'n prys vasstel," sê DeBlasio, projekbestuurder van Structural Concepts Inc. van Ocean Town en DeBo Construction van Belmar. "Ek het 'n ontdekker eerder as 'n koper geword. .Hierdie is mal."
Konstruksiemaatskappye en kleinhandelaars in kusgebiede staar tekorte aan materiaal in die gesig, wat hulle dwing om hoër pryse te betaal, nuwe verskaffers te vind en kliënte te vra om geduldig te wag.
Hierdie kompetisie het hoofbrekens veroorsaak vir 'n bedryf wat veronderstel is om voorspoedig te wees. Besighede en huiskopers gebruik rekordlae rentekoerse om die ekonomie te stimuleer.
Maar die vraag druk die voorsieningsketting, wat probeer om weer te begin nadat dit byna gesluit was aan die begin van die pandemie.
"Dit is meer as net een ding," sê Rudi Leuschner, 'n professor in voorsieningskettingbestuur aan die Newark Rutgers School of Business.
Hy het gesê: "Wanneer jy dink aan enige produk wat uiteindelik 'n kleinhandelwinkel of kontrakteur sal betree, sal daardie produk veelvuldige veranderinge ondergaan voordat dit daar kom."“Op elke punt in die proses kan daar vertragings wees, of dit kan net iewers vassteek.Dan kom al hierdie klein dingetjies bymekaar om groter vertragings, groter onderbrekings, ensovoorts te veroorsaak.”
Sebastian Vaccaro besit die Asbury Park-hardewarewinkel vir 38 jaar en het ongeveer 60 000 items.
Hy het gesê dat sy verskaffers voor die pandemie aan 98% van sy bestellings kon voldoen. Nou is dit ongeveer 60%. Hy het nog twee verskaffers bygevoeg om die produkte te probeer vind wat hy benodig.
Soms is hy ongelukkig;die Swiffer-natstraal is al vier maande uit voorraad. Op ander tye moet hy 'n premie betaal en die koste aan die kliënt deurgee.
"Sedert die begin van hierdie jaar het die aantal PVC-pype meer as verdubbel," het Vaccaro gesê. "Dit is iets wat loodgieters gebruik het.Trouens, op sekere tye, wanneer ons PVC-pype bestel, is ons beperk in die aantal aankope.Ek ken 'n verskaffer en jy kan net 10 op 'n slag koop, en ek doen gewoonlik Koop 50 stukke.”
Die onderbreking van konstruksiemateriaal is die jongste skok vir wat die voorsieningskettingkenners die bullwhip-effek noem, wat plaasvind wanneer vraag en aanbod uit balans is, wat skokke aan die einde van die produksielyn veroorsaak.
Dit het verskyn toe die pandemie in die lente van 2020 uitgebreek het en tekorte aan toiletpapier, ontsmettingsmiddels en persoonlike beskermende toerusting veroorsaak het. Alhoewel hierdie projekte hulself reggestel het, het ander tekortkominge na vore gekom, van halfgeleierskyfies wat gebruik word om motors te maak tot materiaal wat gebruik word om branderplanke te maak.
Volgens data van die Federale Reserwebank van Minneapolis sal die verbruikersprysindeks, wat die prys van 80 000 items per maand meet, na verwagting vanjaar met 4,8% styg, wat die grootste styging is sedert die inflasiekoers met 5,4% in 1990.
Sommige items is duurder as ander.PVC-pype het van Augustus 2020 tot Augustus 2021 met 78% gestyg;televisies het met 13,3% gestyg;volgens data van die Amerikaanse Buro vir Arbeidsstatistieke het meubels vir woonkamers, kombuise en eetkamers met 12% gestyg.
"Byna al ons nywerhede het voorsieningskwessies," sê John Fitzgerald, president en uitvoerende hoof van Magyar Bank in New Brunswick.
Bouers is in 'n besonder moeilike tydperk. Hulle het 'n paar projekte voor die terugtog gesien, soos hout wat styg, ander projekte het voortgegaan om te klim.
Sanchoy Das, skrywer van "Quick Fulfillment: Changing the Retail Industry's Machines," het gesê hoe meer kompleks die materiaal en hoe langer die vervoerafstand is, hoe groter is die kans dat die voorsieningsketting in die moeilikheid sal beland.
Byvoorbeeld, die pryse van basiese materiale soos hout, staal en beton, wat hoofsaaklik in die Verenigde State vervaardig word, het gedaal nadat dit vroeër vanjaar die hoogte ingeskiet het. Maar hy het gesê dat produkte soos dakbedekking, isolasiemateriaal en PVC-pype staatmaak op grondstowwe van oorsee, wat vertragings veroorsaak.
Das het gesê dat monteerprodukte soos elektriese toestelle wat vanaf Asië of Mexiko verskeep word terselfdertyd 'n agterstand in die gesig staar, en operateurs werk ook hard om dit te vergroot om aan klante se behoeftes te voldoen.
En hulle word almal geraak deur ’n chroniese tekort aan vragmotorbestuurders of toenemende erger weer, soos die sluiting van chemiese aanlegte in Texas in Februarie verlede jaar.
Professor Das, Newark New Jersey Institute of Technology, het gesê: "Toe die pandemie begin het, is baie van hierdie bronne gesluit en in 'n lae-volume-modus gegaan, en hulle het versigtig teruggekom."“Die skeepslyn was vir 'n ruk amper nul, en nou is hulle skielik in Tydens die oplewing.Die aantal skepe is vas.Jy kan nie oornag ’n skip bou nie.”
Bouers probeer aanpas. Hoofrekeningkundige Beampte, Brad O'Connor, het gesê dat Old Bridge-gebaseerde Hovnanian Enterprises Inc. die aantal huise wat hy in ontwikkelings verkoop, verminder het om te verseker dat dit betyds voltooi kan word.
Hy het gesê dat pryse styg, maar die huismark is sterk genoeg dat kliënte bereid is om daarvoor te betaal.
O'Connor het gesê: "Dit beteken dat as ons al die lotte verkoop, ons dalk ses tot agt stukke per week kan verkoop."Bou op 'n toepaslike rooster.Ons wil nie baie huise verkoop wat ons nie kan begin nie.”
Volgens data van die Amerikaanse Buro vir Arbeidsstatistiek het voorsieningskettingkenners gesê met die daling in houtpryse sal inflasionêre druk op ander produkte tydelik wees.Sedert Mei het houtpryse met 49% gedaal.
Maar dit is nog nie voltooi nie. Das het gesê dat vervaardigers nie produksie wil verhoog nie, en slegs 'n ooraanbodsituasie sal hê wanneer die voorsieningsketting probleme oplos.
"Dit is nie dat (prysstygings) permanent is nie, maar dit kan 'n rukkie neem om die eerste helfte van volgende jaar te betree," het hy gesê.
Michael DeBlasio het gesê dat hy sy les vroeg in die pandemie geleer het, wanneer hy prysstygings sou absorbeer. Hy het dus 'n "epidemieklousule" in sy kontrak begin insluit, wat herinner aan die petrolbybetalings wat vervoermaatskappye sal verhoog wanneer petrolpryse styg.
As die prys skerp styg nadat die projek begin het, laat die klousule hom toe om die hoër koste aan die kliënt deur te gee.
"Nee, niks word beter nie," het De Blasio hierdie week gesê. "En ek dink die situasie neem nou eintlik langer as ses maande gelede."
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Postyd: Jan-07-2022