IDRA, die verskaffer van die Tesla Giga Press, wat die blokke maak wat gebruik word om die groot voor- en agterkant van die Model Y te vervaardig, het sy nuutste produk onthul. IDRA se nuwe vlagskipproduk, genaamd “Neo”, word deur die maatskappy beskryf as 'n potensiële hulpmiddel vir die vervaardiging van motors van die toekoms.
IDRA se video van Neo is op die maatskappy se amptelike LinkedIn-bladsy geplaas. Die vervaardiger van die spuitgietmasjien het nie verdere besonderhede oor sy nuwe produk verskaf nie, alhoewel die pos die hutsmerk “#gigapress” ingesluit het wat kan aandui dat Neo 'n nuwe toevoeging is tot die Giga Press-masjiene wat die maatskappy aan sy kliënte sal bied. , reeks. Die videobeskrywing wat op LinkedIn geplaas is, dui ook op sommige van Neo se kenmerke.
“NEO definieer die toekoms van motorvervaardiging deur die ideale oplossing te bied vir die vervaardiging van aluminiumonderdele vir basters – elektriese voertuie (struktuur, battery, rotors) sowel as vir die vervaardiging van groot aluminiumonderdele met ten volle outomatiese HPDC-batterye (blokke, motors) ratte, oplossing, multi-holte strukture).
Gegewe die vennootskap tussen IDRA en Tesla, is dit geen verrassing dat die vervaardiger van spuitgietmasjiene ook die grense van sy tegnologie verskuif met nuwe produkte wat beter is as sy bestaande vlagskepe nie. Tesla het 'n baie soortgelyke storie aangesien die maatskappy aanhou om sy voertuie te verbeter, soos blyk uit die feit dat hy nie hoef te wag vir die Nuwejaar se vrystelling van die model nie.
Elon Musk het IDRA se verbintenis tot innovasie by verlede jaar se Cyber Rodeo-geleentheid beklemtoon. Musk het die 6 000 ton Giga Press vir die Model Y bespreek en verduidelik dat IDRA eintlik die enigste vervaardiger van spuitgietmasjiene is wat bereid is om die risiko te neem om 'n toestel te bou wat aan Tesla se behoeftes voldoen. Ander vervaardigers van spuitgietmasjiene wou nie eers Tesla se idee ondersoek nie.
“Dit is 'n rewolusie in die motorbedryf waar 'n motor basies uit drie hoofdele bestaan: 'n gegote agterkant, 'n strukturele pakket en 'n gegote voorkant. So jy kyk na die grootste gietmasjien ooit... Toe ons dit probeer kry Toe dit duidelik geword het, was daar ses groot gieteryvervaardigers in die wêreld. Ons het nommer ses gebel. Vyf het “nee” gesê en een het “dalk” gesê. My reaksie destyds was: "Ek dink so." “Dus, danksy die harde werk en wonderlike idees van die span, het ons die wêreld se grootste gieterymasjien wat baie doeltreffend werk om die samestelling van motors te skep en radikaal te vereenvoudig,” het Musk gesê.
Please feel free to contact us for updates. Just send us a message to simon@teslarati.com to let us know.
Postyd: Aug-03-2023